C-HR 台灣最新消息part8：1.8NA VS 1.2TURBO

apple

由於Altis的超高銷售量
所以與Altis的引擎比較
應該很容易想像C-HR的狀況


比起Altis那顆1.8NA自然進氣引擎
C-HR這顆1.2TURBO渦輪增壓引擎的排氣量小了50%
表現如何呢？


引擎的加速力道其實要看扭力
拚極速才是看馬力
所以首先我們看看這張扭力輸出圖



我們可以看出來
1.2t的引擎從起步1000rpm就大勝1.8
而且扭力在1500rpm就達到高峰
一直維持到4000rpm才開始衰退

由於1.8的引擎扭力慢慢的爬升
而且衰退的更晚更慢
所以4500rpm之後
1.2t的引擎扭力終於輸了1.8

相信我們日常會用到的轉速
幾乎都在1000~4000rpm
所以C-HR這顆1.2t的引擎
在你平常會用到的轉速域
表現都會超越一般1.8的引擎

但是催到底的時候
可能就不像Altis一樣
有越來越多的動力
一路延伸到6500rpm

也因為馬力只有114匹的關係
車身又比較高比較重
極速的表現也會遜於140匹的Altis

再補上一張1.6NA VS 1.2TURBO的圖表
這張就有完整的比較扭力跟馬力


PS
實線=扭矩=扭力 虛線=功率=馬力
紅線9NR-FTS就是咱們C-HR用的引擎
黑線1ZR-FE則是Toyota的一顆1.6NA引擎

最後補上台灣Toyota
給咱們這顆引擎的精美介紹影片
https://youtu.be/WRQVr5F-FK0

煎魚王

這就下一個問題：電腦的轉速上限？
假如他跟某油電車一樣設在4800rpm
那恐怕連衰退的機會都沒有(笑

apple

煎魚王 發表於 2017-2-19 21:08
這就下一個問題：電腦的轉速上限？
假如他跟某油電車一樣設在4800rpm
那恐怕連衰退的機會都沒有(笑 ...

阿災
但是就圖表看來
是有個5500啦

apple

補上台灣Toyota
給咱們這顆引擎的精美介紹影片
https://youtu.be/WRQVr5F-FK0