台灣道路最高點：武嶺：操駕攻略

apple

去了三五趟
跟大家分享一下心得

上山不太需要做什麼
一路無腦D檔到底就行

一千多轉就可以爬上去
兩千多轉就可以用蠻快的速度爬上去
入彎還要減速
三千多轉就快到不要不要的

如果希望油門反應快一點可以切換Sport模式
維持在比較高的轉速

我這人比較不愛用M檔
CVT模擬檔位的感覺假假的

下山的話無腦D檔也是可以
我們的變速箱很聰明
會自動幫你用引擎剎車

但我會建議用點技巧
盡量用引擎剎車減速
降低剎車系統負擔


從武嶺出發
靜止推M檔會是1檔

然後就讓他自己滑行就好了
因為一路上非常陡
所以轉速會拉很高
這不必擔心

基本上用1檔下去
引擎剎車的力道就很足夠
不太需要腳踩剎車

記得後面有車的話
找個比較寬的地方
打個方向燈往右邊靠讓他過

都到這裡來了
當然是要慢遊賞景多吸幾口新鮮空氣
不趕時間吧？

如果覺得太慢可以往上推2檔
但是2檔要進彎還是太快
基本上要腳踩剎車減速

如果遇到平地或上坡
可以往右推D檔稍補油門加速一下

下坡再向左推M檔利用引擎剎車減速
如果檔位太高就往下推降檔

基本上可以這樣一直開到霧社
過了霧社之後就不陡了
用D檔開即可

從武嶺到霧社
短短的30公里就下降了超過2000公尺
但是霧社的海拔也才1000公尺左右
你就知道武嶺到霧社有多陡

這是我從武嶺開到霧社7-11的油耗94.5km/L