Toyota連2年制霸Le Mans 24hr耐久賽

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編輯： 邱志翔     2019-06-17 11:35:32

全球最受矚目賽車運動之一的2019 Le Mans 24hr耐久賽本週末（6/15-16）畫下句點，Toyota旗下賽車部門Gazoo Racing兩輛車（7號與8號）TS050 Hybrid以冠亞軍之姿率先完賽，拿下LMP1組別冠軍，連續第2年稱霸Le Mans 24hr賽場！







Toyota這個Le Mans 24hr耐久賽冠軍可以說是意義非凡，同時也寫下歷史，甚至不亞於去年睽違33年再捧起利曼金盃的喜悅。首先，Toyota連續第2年制霸利曼賽場已經寫下自日本車廠參賽以來的最佳紀錄，同時車手中嶋一貴也成為首位連續2年站上利曼頒獎台頂點的日本車手。





今年的利曼大賽，Toyota從排位賽、暖車圈到正賽開始幾乎就一路獨走，沒有遭逢太多的挑戰，所以觀戰焦點反到放在幾年前的退賽憾事會不會重演，以及自家人「網內互打」為冠軍榮耀而相互拼搏之上。





而從正賽第一小時開始，領先者幾乎就是7號車TS050 Hybrid，雖然自家的8號車有兩度超前，但至第22小時仍是7號車保持領先，不過進入第23小時之後戰況發生變化，原本保持領先的7號車輪胎兩度發生問題，被迫進Pit區檢修而葬送領先大半的優勢，拱手將首位讓給8號車至完賽，最終就由駕駛8號車的三位車手Sébastien Buemi / Kazuki Nakajima（中嶋一貴）/ Fernando Alonso抱走利曼金盃，而7號車的三位車手Mike Conway / Kamui Kobayashi（小林可夢偉）/ Jose-Maria Lopez只能共享亞軍。





事實上，Toyota應該是可以早點達成此一紀錄的，只不過在年奪冠之前的前2屆利曼大賽連勝利女神都沒有站在他們這邊，2016 年於終點前機件故障將冠軍拱手讓給Porsche、2017年同樣因為機件問題退賽，但在 2018 年 Audi 與 Porsche 因為 LMP1 高額的參賽成本、VAG集團為了應付柴油醜聞事件降低開銷相繼退出之後，Toyota成為目前利曼大賽中唯一廠隊。




Toyota GAZOO Racing總裁友山茂樹也親抵現場為選手祝賀

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稱霸Le Mans 24跟WRC的下一步是什麼呢？